A Prefeitura de Caucaia (CE), sob o novo prefeito Naumi Amorim (PSD), em parceria com a Empresa Vitória, está desmontando progressivamente o programa de transporte gratuito "Bora de Graça". A iniciativa, implementada por decreto em 2021 e não por lei permanente, tornou-se vulnerável e sofre com cortes na frota de ônibus e atrasos nos repasses públicos. Os críticos denunciam a ação como um retrocesso que visa transformar um direito básico de locomoção novamente em uma mercadoria onerosa para a população.
Principais tópicos abordados:
1. O desmonte do programa de passe-livre "Bora de Graça" em Caucaia.
2. A fragilidade do programa por ter sido instituído por decreto e não por lei.
3. A parceria conflituosa e dependente entre o poder público e a empresa privada de transporte.
4. A crítica ao modelo de transporte como mercadoria versus a defesa do transporte como direito social.
5. As consequências práticas dos cortes (frota reduzida, ônibus lotados) para a população.
Prefeitura da cidade de Caucaia (CE) quer acabar com o “Bora de Graça”, programa de passe-livre universal na cidade. Primeiro sucatearam o programa e agora querem acabar completamente com esse avanço na garantia de um direito básico: se locomover pela cidade.
João Victor | Caucaia CE
A história do transporte no Brasil é uma história de roubo contra o povo. No sistema em
que vivemos, onde o lucro vale mais que a vida, o direito de circular pela cidade virou uma mercadoria. Os donos de empresas de ônibus, em parceria com governos que trabalham para os ricos, sugam o salário dos trabalhadores para oferecer um serviço péssimo, ônibus lotados e demorados. Em Caucaia, o Programa Bora de Graça, lançado em 2021, foi uma vitória que mostrou que é possível ter transporte sem cobrar passagem. Mas agora, a prefeitura e os empresários se uniram para destruir essa conquista.
Como nós, comunistas, sempre avisamos: o que os ricos dão com uma mão, eles tentam tirar com a outra assim que podem. O novo prefeito, Naumi Amorim (PSD), junto com a Empresa Vitória, começou um plano para acabar aos poucos com o Bora de Graça. A Unidade Popular pelo Socialismo (UP) está na linha de frente para impedir esse retrocesso e garantir que o povo não volte a ser refém da catraca.
Como o programa começou
Para entender o que está acontecendo agora, precisamos lembrar como tudo começou
em setembro de 2021. O programa não surgiu por bondade da prefeitura de Vitor Valim, mas porque a economia da cidade estava parando. Com a pandemia e o desemprego, o povo não tinha dinheiro nem para procurar emprego. Antes do programa, só 18 mil pessoas conseguiam usar o ônibus por dia.
Quando a passagem ficou gratuita, o dinheiro que o trabalhador deixava na catraca
passou a ser usado para comprar comida e remédios no comércio da própria cidade. O resultado foi imediato: o número de passageiros subiu para 90 mil por dia. Caucaia virou exemplo para o Brasil inteiro, mostrando que o transporte gratuito melhora a vida de todo mundo e ajuda até o pequeno comércio.
O programa não virou lei
O grande erro da gestão anterior foi ter feito o programa apenas por um papel assinado pelo prefeito (um decreto), sem transformar o Bora de Graça em uma lei permanente e aprovada pelos vereadores. Isso deixou o programa frágil. No capitalismo, o que um prefeito assina hoje, o outro pode rasgar amanhã.
Além disso, a prefeitura continuou pagando uma empresa particular, a Empresa Vitória, para operar o serviço. Em vez de criar uma empresa pública de transporte, o governo ficou dependente dos lucros de um empresário. Quando a prefeitura começou a atrasar os pagamentos, os donos dos ônibus começaram a fazer chantagem contra o povo.
A chantagem da Empresa Vitória e os cortes em 2025
Em dezembro de 2024, a Empresa Vitória mostrou sua verdadeira face: anunciou que ia
voltar a cobrar R$ 3,50 de passagem se não recebesse o dinheiro da prefeitura. Isso é o que chamamos de “Máfia do Transporte”. Se o lucro do patrão diminui um pouco, a primeira coisa que ele faz é punir quem trabalha.
Depois que o novo prefeito Naumi Amorim assumiu, o ataque ficou ainda pior. Em janeiro de 2025, a prefeitura fez um acordo com a empresa e com o Ministério Público para reduzir o dinheiro do transporte. O resultado? Retiraram 16 ônibus da frota, que caiu de 70 para apenas 54 veículos.
Menos ônibus nas ruas significa mais tempo de espera no sol, ônibus ainda mais lotados e trabalhadores chegando atrasados. Para completar o ataque, mudaram o nome do programa para “Passe Livre”, tentando apagar a força do nome “Bora de Graça” e preparando o terreno para colocar regras que vão dificultar a vida do povo.
Por que eles querem acabar com o transporte gratuito?
O dono da empresa de ônibus quer arrancar o máximo possível do recurso público e ainda tentar arrancar mais dinheiro por meio das passagens. A “Máfia do Transporte” no Ceará, liderada por empresas como a Vitória, não quer que o povo se acostume com direitos. Eles querem que o transporte seja ruim e caro para que o governo continue dando dinheiro público para eles sem nenhum controle.
A única solução real é a estatização: o transporte tem que ser do Estado, sem empresas privadas no meio, e controlado pelo próprio povo. Só assim a frota não será reduzida quando o prefeito quiser “economizar” em cima do lombo do trabalhador.
A Unidade Popular na linha de frente da resistência
Enquanto os políticos faziam acordos nas salas com ar-condicionado, a Unidade Popular
(UP) foi para as ruas. No dia 23 de outubro de 2025, a militância da UP e outros movimentos sociais realizaram um grande protesto em frente à prefeitura. Os moradores de Caucaia deixaram claro que não iam aceitar o fim do programa.
A prefeitura de Naumi Amorim respondeu com truculência, usando a guarda municipal para barrar o povo. Mas a luta não parou. Os militantes da UP estão todos os dias nos ônibus e terminais, vendendo o Jornal A Verdade e conversando com os passageiros sobre a necessidade de se organizar contra os cortes. A luta em Caucaia se soma à vitória dos estudantes de Juazeiro do Norte, que conquistaram o passe livre com muita mobilização, e aos protestos contra a redução de linhas de ônibus em Fortaleza.
Só a luta muda a vida!
O que está acontecendo em Caucaia é um aviso para todos nós. Os direitos que conquistamos com luta só podem ser mantidos com mais luta. O prefeito Naumi Amorim diz que “não tem dinheiro”, mas o dinheiro aparece quando é para pagar as empresas de ônibus. A verdade é que eles querem que o trabalhador aceite o mínimo, enquanto os empresários continuam ricos.
Não aceitaremos nenhum ônibus a menos! Não aceitaremos a volta da cobrança de passagens! A Unidade Popular continuará denunciando esse desmonte e organizando o povo nos bairros e nas paradas de ônibus.
Trabalhador, trabalhadora e jovem de Caucaia! Eles querem que você se conforme com o ônibus lotado e com a espera demorada. O desmonte do Bora de Graça é um roubo do seu tempo e do seu suor. Não deixe que decidam o futuro do seu transporte em reuniões secretas!
A Unidade Popular pelo Socialismo (UP) convoca você: venha se organizar! Forme um
núcleo de luta no seu bairro, denuncie o atraso do ônibus, participe dos protestos. Precisamos exigir que o transporte seja um direito de todos e que as empresas de ônibus sejam expulsas da nossa cidade para dar lugar a um sistema público e controlado pelo povo! Se eles cortam os ônibus, nós aumentamos a nossa luta!
Organize-se na Unidade Popular!
Pela volta dos 70 ônibus e manutenção total da gratuidade!
Contra a máfia do transporte e o governo dos ricos!
Viva a luta da classe trabalhadora! Viva o Socialismo!
Meridiano
