O preço médio do diesel subiu fortemente na primeira semana de março, com alta de 7,72% para o S-10 e 6,10% para o comum, enquanto a gasolina teve variação mais moderada. Os principais fatores são o aumento do custo do combustível importado, impulsionado pela tensão geopolítica no Irã, e a dependência brasileira de importações de 20% a 30% do diesel consumido. Apesar da Petrobras manter suas cotações, revendedores e refinarias privadas estão repassando os custos mais altos do petróleo internacional aos postos.
O preço médio do diesel S-10 nos postos do Brasil subiu 7,72% na primeira semana de março em relação à semana anterior, para R$ 6,70 por litro. Os revendedores estão repassando custos em momento em que o combustÃvel importado ficou mais caro com a guerra no Irã, segundo dados do Ãndice de Preços Edenred Ticket Log, divulgados nesta terça-feira (10).
O valor do diesel comum avançou 6,10% nos postos, para R$ 6,61 por litro em média.
No mesmo perÃodo, a gasolina teve variação mais moderada do que o diesel, de 1,24%, para R$ 6,52 por litro.
O diesel costuma ser o combustÃvel que reage primeiro a movimentos mais bruscos no mercado internacional de petróleo, principalmente por ter forte relação com a dinâmica do transporte de cargas no paÃs, disse o diretor de Frete na Edenred Mobilidade, Vinicios Fernandes.
"Ademais, o Brasil ainda não é autossuficiente na produção do combustÃvel e importa entre 20% e 30% do diesel consumido internamente, o que torna o mercado mais sensÃvel a oscilações internacionais, principalmente em momentos de tensão geopolÃtica que afetam rotas estratégicas de transporte de petróleo, como o estreito de Hormuz", acrescentou ele.
Agentes do setor de combustÃveis relataram alta de preços nos postos na última semana, apesar de a Petrobras, que responde pela maior parte do abastecimento no paÃs, estar segurando as suas cotações.
Além de o mercado trabalhar com combustÃvel importado, o Brasil também conta com algumas refinarias privadas, que repassam o custo da alta do petróleo.