A Honda anunciará seu primeiro prejuízo anual em quase 70 anos, principalmente devido a custos de reestruturação de até US$ 15,7 bilhões em seu negócio de veículos elétricos, causados por uma demanda mais fraca que o esperado. A montadora cancelou três modelos elétricos planejados para os EUA e enfrenta dificuldades competitivas, especialmente no mercado chinês. Como gesto de responsabilidade, o CEO e outros executivos terão reduções salariais temporárias.
Principais tópicos abordados:
1. Resultado financeiro histórico (prejuízo) e suas causas.
2. Reestruturação e redução de ambições no setor de veículos elétricos.
3. Desafios competitivos globais, com foco na China e realocação de estratégia para mercados como a Índia.
4. Medidas de gestão, incluindo cortes salariais voluntários de executivos.
A Honda informou nesta quinta-feira (12) que terá seu primeiro prejuÃzo anual em quase 70 anos como empresa de capital aberto, atingida por até US$ 15,7 bilhões (R$ 81 bilhões) em custos de reestruturação em seu negócio de veÃculos elétricos, devido à demanda mais fraca do que o esperado pela tecnologia.
A segunda maior montadora do Japão disse esperar um impacto de até 2,5 trilhões de ienes (US$ 15,7 bilhões) ao cancelar três modelos de veÃculos elétricos planejados para produção nos EUA, que cancelou subsÃdios para carros elétricos na gestão Donald Trump.
O anúncio surpreendeu especialistas do setor. "A principal surpresa foi que o programa de produção nos EUA foi cancelado, em vez de apenas reduzido. A Honda tinha um plano de expansão de veÃculos elétricos muito ambicioso, que foi severamente afetado pela mudança no ambiente de mercado", afirmou Julie Boote, analista automotiva da Pelham Smithers Associates.
O CEO da montadora, Toshihiro Mibe, afirmou que a demanda por veÃculos elétricos caiu drasticamente, tornando "muito difÃcil" sustentar a lucratividade.
Mibe e o vice-presidente executivo Noriya Kaihara abrirão mão voluntariamente do equivalente a 30% de sua remuneração por três meses, enquanto alguns outros executivos abrirão mão de 20%, disse a Honda.
A empresa planeja anunciar uma estratégia de negócios de médio a longo prazo reformulada no próximo ano fiscal.
A Honda também está reduzindo o valor de seus negócios na China, onde tem enfrentado dificuldades para competir com os carros avançados e orientados por software de rivais como a BYD.
A fábrica japonesa disse que agora espera perder até 570 bilhões de ienes (US$ 3,6 bilhões) no ano até o final de março, em comparação com uma previsão anterior de lucro de 550 bilhões de ienes. Este seria seu primeiro prejuÃzo anual desde que abriu capital na Bolsa de Tóquio em 1957, de acordo com a empresa.
As ações listadas nos EUA caÃam cerca de 6%, à s 15h20 (horário de BrasÃlia).
GRANDES BAIXAS CONTÃBEIS EM VEÃCULOS ELÃTRICOS
Várias montadoras globais registraram baixas contábeis dolorosas ao reduzir suas ambições com veÃculos elétricos nos últimos meses.
O encargo da Honda eleva o total do setor para cerca de US$ 67 bilhões (R$ 345,66 bilhões). A General Motors alertou sobre um impacto de US$ 7,6 bilhões (R$ 39,21 bilhões), enquanto a Stellantis sinalizou US$ 25 bilhões (R$ 128,98 bilhões) e a Ford, US$ 19 bilhões (R$ 98,02 bilhões).
Além de seus principais mercados âJapão e EUAâ a Honda disse que fortalecerá sua linha de modelos e competitividade de custos na Ãndia, onde vê espaço para expansão.
Sob pressão de rivais chinesas em toda a Ãsia e em outros lugares, as montadoras japonesas têm se concentrado cada vez mais na Ãndia, um mercado onde âassim como nos EUAâ as montadoras chinesas estão efetivamente excluÃdas.
Meridiano
